Пошаговая процедура по снятию коробки передач с автомобиля ваз 2110, видео

Перед тем как приступить к демонтажу КПП, обеспечьте автомобилю ровное и устойчивое положение, позаботьтесь о том, чтобы под задние колёса были установлены противооткатные упоры. Рычаг ручника поднимите максимально вверх.

???????? ??? ???????? ????????? VAZ 2112

???? ?????????? ??? ?????? ????????, ?????????? ?? ????????? ????? ??? ???????? ??? ????????? ???? ??? ??????????? ???????. ??????????? ??? ????????? ??? ????????? ??? ??? ????????. ????????? ?? ?????? ???? ??? ??????????? ?? ??????? ??? ?? ????.

??????????? ?? ????? ??? ??? ????????? ?????????.

???? ????????? ?? ??????? ??? ????????? ??? ??? ?????.

????????? ?? ????????????? ?????????????? ??? ???? ??? ?? ??????????.

????????? ?? ???? ??? ?? ??????? ????????? VAZ 2110.

??????? ??? ?????????? ???????? ??? ????????? ??? ???????? ??? ??? ?????????.

????????? ?? ??????? ??? ???????????? ??? ?????????.

???? ????????? ?? ???????? ??? ????? ?????????? ??? ???????? ?????????.

???? ????? ?? Shift Link – Disconnect.

????????? ?? ???? ????????.

?? ???? ?? ?????? ?? ?????? ?? ?????????? ??? ????????? ?????. ???’ ?????, ???????? ?? ?????? ?,?? ????????: ?? ??????????? ??????? ??? ?? ???????? ??? ???? ?? ????????? ??? ?????. ?? ????? ??? ???????? ??????????.

????????? ??? ????????? ??????? ??? ??? ??????? ??? ??????.

???? ??? ?? ????, ????????? ????? ?????????? ??? ?????????.

???????? ?? ?????????? ??? ???????? (????? ??????). ??? ???????????? ??????????? ??????? ?? ??? ???????? ??? ?????????? ?????? ????? ???? ??? ????????????? ??? ?????????? ??? ?????????? ?????? Vaz 2110

????????? ???? ???? ???????? ??????. ????????? ??? ???????? ?????????.

?? ????? ?????? ?????, ???????? ?????? ?? ?????????? ?? ??????? ????????? VAZ 2110 ??????????? ?? ???????? ????? ??? ??????????? ?? ???.

????????? ?? ?????? ?????.

??? ????????, ? ????????? ????? ?????? ?? ????????? ??? ?? ??????? ?????.

?????, ????????? ?? ???????? ??? ????????? ???? ?????????.

?? ???????? ???? ???????? ?????? ????? ??????????, ????????? ??? ????????? ??? ????????.

???? ?????????? ?????? ?? ??????? ????????? VAZ 2110, ????????? ??? ????? ????? ??? ???????? ?? ??????? ????????? ?? ??? ???????? ??? ??? ????????.

Читайте также:
Совет автоэксперта, как правильно поменять антифриз и в каком количестве

???? ?????? ?? ????????? ???? ??? ?? ?????.

????????? ??? ?????? ??? ???????????? ??? ?? ?????????? ?? ??????? ????????? VAZ 2110.

???????

???? ?????????? ??????????? ?? ???????? ??????? ?? ?????????? ?? ?????????????? ??????? ?????? ??? ???????? ????????? ??? ????????. ?? ???????????? ?????? ??? ??????? ????????? ??? ?????????? ?? ????? ??? ??????????? ?????? ????? ?????????? ??????? ??? ???????? ???????? ???? ??? ???????. ??????, ? ????? ???? ?????? ?????? ?? ??????? ????????? ??? ?? ??? ????? ???? ????. ????? ????????? ??????? ??? ??? ???????? ??????????, ????? ????? ??????? ?? ?????? ?? “??????” ?? ?????????? ???? ??? ??????????. ????????? ?????? ??? ????? ?????????? ??? ???????????? ?? ???????? ??? ????????, ??? ????????? ????? ?? ?????????, ???? ?????????? ?? ????? ?? ??????.

Утечка масла в коробке передач

?????????? ?? ???????? ??????? ?? ???? ?????????? ??? ?? ???????? ????? ???????? ???????? ?????.

?? ??????? ??? ?????? ??????? ?? ????????????????? ?? ????

  1. ???????? ??????? ???? ????? ? ??????????, ?????, lacastings, ????????? ??????????? ??? ?????? ?????? ?? ???????? ?? ????? ?????????. ? ??????? ????????? ?????? ?? ?????????? ?? ??????? ?????? ??? ???????? ?????????. ???? ???????? ?????? ?????? ?? ???????????? ???? ????? ??? ???????? ????????? ??????????, ????? ??? ???? ?? ?????. ??? ??????????, ???? ??????? ???? ??? ?????? ?? ??? ?????? ??????????? ????? ??? ??????? ??? ??????????.
  2. ?? ???????? ????? ????? ????? ?? ????. ????? ??? ?? ???????? ???? ??? ???????? ?????????, ?????? ?? ????????? ??? ? ??????????. ??????? ?????? ?????? ???????????? ??? ?????? ???????????. ?? ??????? ??? ?? ???????? ???? ????? ??? ?????? ??? ?? ????????? ????.
  3. ????????? ?? “?????” ? ???????? ???? ??? ???????. ?? ??? ?????? ??? ??????, ?? ???????? ?????????? ??? ??????????. ? ????????? ?????? ??? ? ?????????? “??????”. ?? ???? ??? ????????? ?? ?????? ?????? ?? ???????? ?? ???????? ??? ????????.
  4. Щелкающий шум и потеря плавности при переключении передач. Если муфта исправна, это обычно связано с выходом из строя кольца синхронизации нужной скорости.
  5. Редукторы очень “едят” масло. Чрезмерный расход масла в основном связан с утечками масла. Это может быть вызвано утечкой картера или износом сальников практически в любом отверстии корпуса коробки передач.

Другие поражения включают дребезжание рычага переключения передач. Дополнительная информация: https: //vazweb.ru/desyatka/salon/boltaetsya-rychag-kpp.html.

Большинство этих неисправностей можно устранить только путем замены РАБОЧИХ компонентов. Коробка передач расположена близко к центру масс автомобиля и разрушается гораздо реже, чем двигатель или подвеска.

Читайте также:
Описание устройства коробки передач ваз 2107: фото- и видеообзор

Сломанные шестерни

Такая неисправность редуктора не может быть устранена никаким другим способом, кроме замены блока.

Так что если с этим что-то случится, ремонт будет определен. Для того чтобы определить, какой износ произошел или препятствует плавному движению рычага, необходимо снять и разобрать коробку передач.

Пошаговая инструкция по демонтажу коробки передач

1. снимите коробку с автомобиля, очистите и промойте ее от различных загрязнений.

Разборка коробки передач шаг 2-4

2. индикатор уровня масла должен быть снят с коробки передач.

3. 3. Установите коробку передач вертикально в картер сцепления, следя за тем, чтобы винты не были ослаблены. 1. с плоскими шайбами и двумя гайками. с пружинными шайбами, чтобы закрепить кронштейн троса сцепления. Снимите этот кронштейн, выкрутив все винты из коробки передач.

4. ослабьте все оставшиеся крепежные винты на крышке сзади (4).

Разборка отправка шаг 5-6

5. Снимите эту крышку. Для этого с помощью отвертки приподнимите фланец крышки.

6. необходимо ослабить болт с пружинной шайбой, которая удерживает вилку пятой передачи.

Разборка отправка шаг 7-8

7. Далее необходимо заблокировать вращение оси редуктора. Для этого заблокируйте их: переместите синхронизированную муфту и вилку на пятую передачу, чтобы соединить зубья звездочки и муфты, затем переместите шток выбора загрязненной передачи, чтобы включить третью или четвертую передачу.

Необходимо ослабить и открутить восьмую гайку подшипника. Гайка затянута слишком туго, ее необходимо примерить.

Разборка отправка шаг 9-10

Затем проделайте со вторичной осью то же самое, что и с главным шпинделем.

10. на пятой передаче с помощью отвертки поднимите зубчатую звездочку (при этом ступица синхронизатора толкается валом). Вместе со звездочками необходимо снять синхронизатор и вилку вторичной оси. Однако следите за тем, чтобы не переместить муфту системы синхронизации. Он не должен оставаться в ступице, так как может раздавить шарик, защищающий систему синхронизации.

Разборка коробки передач шаг 11-12

11. Снимите нажимную пластину в верхней части синхронизатора, затем потяните вилку за сам синхронизатор в гнезде сцепления.

12. Звездочку пятой передачи и стопорное кольцо (1) также необходимо снять с системы синхронизации. Пронумеруйте стопорное кольцо (1) и разъем (2) и снимите кольцо. Это необходимо сделать для того, чтобы установить кольца в одинаковое положение, так как они уже держатся друг за друга при работе зубьев муфты. Если синхронизацию не нужно разбирать, ее необходимо соединить так, чтобы она не распалась.

Читайте также:
Руководство, как подключить тахометр на дизельный и бензиновый двигатель

Демонтировать и отправить шаг 13-14

13. На вторичной оси снимите кольца.

14. В шпинделе вы найдете 5-ступенчатую передачу движения. Сначала его необходимо удалить, и вы должны запомнить, как он был расположен.

Шаги разложения и передачи 15-16

15. Снимите монтажную пластину (1). Для этого с помощью ударной дрели ослабьте четыре болта с пружинными шайбами на монтажной пластине. Снимите нажимные шайбы (2) на вторичном валу.

16. Поднимите два вала рукой и снимите стопорное кольцо подшипника.

Шаги разложения и передачи 17-18

17. Ослабьте кронштейн и снимите шарик вместе с пружиной.

18. Далее открутите фиксатор, снимите уплотнительное кольцо и извлеките стопорную пружину.

Этапы разложения и передачи 19-20

19. Наклоните коробку и снимите стопорный шарик.

20. Ослабьте 12 гаек и болтов с пружинными шайбами на корпусе коробки передач. Обратите внимание на положение кронштейна (1) и проушины (2). Также снимите технологическую заглушку (3).

Этапы разложения и передачи 21-22

21. Вдоль картера имеются три специальных паза. Установите туда отвертку и снимите картер сцепления с корпуса коробки передач.

22. Поднимите коробку передач и поверните ее влево, пока она не выйдет из-под шестерен. Затем снимите коробку передач с картера сцепления.

Этапы разложения и передачи 23-24

23. Открутите зубчатые вилки с первой, второй, третьей и четвертой передач. 24. поднимите первую и вторую шестерни, проверьте, когда они выйдут из кронштейна (3), и поверните их влево, пока головка (1) не перестанет зацепляться за стопорный рычаг (2). Вытащите стержень баланса (4) из разъема синхронизации и снимите стержень и баланс. Если нет необходимости снимать вилку с поршневого штока, то в этом нет необходимости, так как ее можно смешать позже.

Разборка коробки передач шаг 25-26

25. головки штока третьей и четвертой коробки передач необходимо отсоединить от рычага селектора, вращая шток. Затем снимите планку и вилки, приподняв их так, чтобы они были без опоры, и вытащите планку и вилки из пазов разъема синхронизатора.

26. Снимите фиксатор пятой передачи с кронштейна, повернув его и сняв головку, которая была прикреплена к рычагу фиксатора.

Демонтировать и отправить шаг 27-28

27. Снимите промежуточный вал передачи заднего хода.

28. Снимите промежуточную шестерню. Для этого необходимо переместить промежуточную шестерню к селектору передач, повернуть ее на 30-40° и вытащить из зацепления с полуосью.

Читайте также:
Снятие и замена передних стоек стабилизатора hyundai solaris

Шаг разложения и передачи 29-30

29. Слегка встряхните первичный и вторичный валы и одновременно снимите их.

30. Снимите шестерню дифференциала с картера муфты.

Разборка коробки передач шаг 31-32

31. Выверните три винта с пружинными шайбами из селектора передач и снимите селектор передач.

32. Извлеките магнит из корпуса сцепления.

Разборка коробки передач шаг 33-34

33. На корпусе зубчатого спидометра ослабьте гайку и снимите корпус. Если уплотнительное кольцо на корпусе ослабло или порвано, его необходимо заменить. 34.

34. Под выключателем света заднего хода находится металлическое уплотнительное кольцо, ослабьте его. Он расположен на корпусе коробки передач.

Разборка трансмиссии шаги 35-36

35. Затем специальным съемником или отверткой запрессуйте подшипник на вторичном валу.

36. Снимите масляный поддон из-под подшипника.

Разборка коробки передач Шаги 37-39

37. Выпрессуйте подшипник главного вала с помощью специального съемника подшипников. Если нет, согните проволоку в форме крючка и вставьте ее в паз в картере, расположив крючок под подшипником. С помощью отвертки вытолкните подшипник из картера, подложите под отвертку деревянный брусок и верните крючок в паз, ударяя по отвертке молотком.

38. В картере сцепления, используя подходящий вал, вдавите новый передний подшипник до упора.

39. С помощью отвертки сдвиньте обод крышки селекторной панели. Сдвиньте обод вместе с опорной втулкой стержня.

Декомпозиция редуктора шаг 40-41

40. Ослабьте болт на основании рычага переключения передач и выдвиньте шток, чтобы снять рычаг. Затем снимите штангу селектора коробки передач с картера сцепления.

41. Если необходимо заменить шарниры штанги, снимите защитный кожух и ослабьте болты в рычаге шарнира. Болты покрыты клеем TB-1324 для долговечности. Поэтому перед сборкой болты следует очистить и покрыть клеем. Если защитный чехол петли штанги изношен или не упругий, его необходимо заменить.

42. Замените картер сцепления. Для этого снимите вилки и выжимной подшипник сцепления с лодки, затем выпрессуйте сальник.

43. Все поверхности задней крышки должны быть проверены вместе со сцеплением и коробкой передач. При незначительных повреждениях его можно отполировать наждачной бумагой, но при серьезных повреждениях, таких как трещины, сколы или вмятины, его необходимо заменить.

44. Далее проверьте комплектность сцепления и картера коробки передач. Если они неисправны, картер необходимо заменить.

Читайте также:
Процедура замены антифриза в Great Wall hover h5: пошаговая инструкция

45. Проверьте подшипники. Если ролики, фрикционные протекторы или сепаратор повреждены, необходимо заменить ролики, фрикционные протекторы или сепаратор и установить их на вал, учитывая, что при измерении радиального зазора значение не должно превышать 0,07 мм. Если в подшипнике есть игрушка, ее также необходимо заменить.

46. при осмотре вытеснительных планок, если они погнуты, скрежещут или зернисты, или если фиксирующий вал изношен или имеет выступы, замените их. Также замените вилы, если они неисправны (например, ножки изношены или вилы погнуты).

47. Проверьте сальник полуоси. Замените уплотнение, если оно порвано, если оно имеет неприглядный вид, если края неровные, или если части порваны, если резина скопилась, если пружина растянута или сломана.

48. Также стоит проверить уплотнение штанги селектора коробки передач и уплотнение первичного вала и при необходимости заменить их.

49. при проверке магнита, если он цел, просто очистите его от мусора, если есть небольшая трещина или он уже сильно намагничен, его стоит заменить.

50. герметик должен быть полностью удален с поверхностей коленчатого вала и сцепления, а также с задней крышки.

Разборка трансмиссии шаги 51-52

51. зубья звездочки должны войти в зацепление с картером сцепления, затем необходимо установить вал.

52. При установке вилки переключения на шток переключения необходимо знать частоту вращения.

53. Все вращающиеся детали должны быть хорошо смазаны трансмиссионным маслом.

54. Установите магнит на место.

55. При установке корпуса коробки передач на корпус сцепления всегда наносите герметик на все соприкасающиеся друг с другом уплотнительные поверхности для обеспечения лучшего соединения. Кроме того, при соединении задней крышки с картером смажьте уплотнительный материал на соединительных поверхностях.

Разборка видео трансмиссии ВАЗ2109:.

Снятие коробки передач

Читайте также: Как выровнять ВАЗ-2110 своими руками

Сначала, если это возможно, отведите машину в яму и попросите помощи у другого человека. Это связано с тем, что самостоятельный демонтаж коробки, хотя и возможен, но весьма проблематичен. Определите, нужно ли сливать масло, и перед этим снимите стартер и аккумулятор. Теперь можно приступать к самой коробке передач.

  1. Сначала необходимо отсоединить трос сцепления. Здесь нет ничего сложного, просто ослабьте и снимите первую и вторую гайки.
  2. Затем приступайте к затягиванию фиксирующей гайки. Теперь, не снимая накатки, необходимо отсоединить трос от кронштейна к коробке передач.
  3. Затяните пружинный крепеж и отсоедините кабель от датчика скорости.
  4. Затем выкрутите два винта, которыми коробка передач крепится к двигателю, винты должны быть закреплены на рычаге зажигания.
  5. Затем снимите реакционный стержень, открутив крепежный винт и ослабив зажим, затем потяните его назад.
  6. Затем необходимо снять левое ведущее колесо. Не нужно трогать правое ведущее колесо.
  7. Затем открутите все винты на вращающемся кулачке. На правом нижнем кронштейне трансляции ослабьте гайку кронштейна, винт картера сцепления и винт левого нижнего кронштейна.
  8. Тогда мы уже сможем снять и починить двигатель.
  9. Затем мы видим внешнее основание – удалите их.
  10. Затем ослабьте две другие гайки заднего кронштейна двигателя.
  11. Теперь вы можете переключить передачу от водителя и не забудьте сохранить ее.
  12. Переместившись как можно дальше к левой стороне автомобиля, вы сможете полностью снять коробку передач с автомобиля ВАЗ-2110.
Читайте также:
Рекомендации по срокам замены масла нового двигателя автомобиля ваз 21214

После полного извлечения коробки можно выполнять все необходимые операции. Восстановите его, настройте, замените аксессуары или замените их на новые. Сборка осуществляется в обратном порядке. Главное – не забывать вносить коррективы.

Если у вас нет опыта в ремонте автомобилей, рекомендуется не выполнять такие сложные задачи, как снятие коробки передач. Обратитесь за помощью к знакомым специалистам, отправившись на своем автомобиле на станцию техобслуживания, где смогут выполнить свою работу по ремонту или замене деталей на вашем автомобиле.

Видео по снятию и замене коробки передач автомобиля ВАЗ-2112

Сначала нужно точно определить, действительно ли вы хотите снять коробку передач ВАЗ 2110 без помощи опытного специалиста. Эти задачи достаточно сложны, но не так уж и сложно без соответствующих знаний, навыков и оборудования.

Если вы все же решили действовать самостоятельно, стоит попросить помощи у друга – в любой операции пары рук недостаточно, и это сделает работу более приятной. Необходимые инструменты – ключ и отвертка.

Кроме того, стоит ознакомиться с инструкцией о том, как поменять коробку на ВАЗ 2110.

Сначала загоните свой автомобиль в яму. Если вы хотите узнать, как снять коробку на ВАЗ 2110 без ямы, то здесь все аналогично, но работать будет сложнее. Ведь, вытянувшись в полный рост, легко и удобно совершать все движения. Кроме того, под колесо следует подложить клин. Убедившись, что автомобиль закреплен, можно приступать к снятию коробки передач ВАЗ 2110.

Инструкция по демонтажу коробки передач

Процесс удаления коробки передач может быть болезненным и длительным. Проще заменить ВАЗ 2110 при посещении автосервиса, но можно обойтись и подручными средствами.

Инструменты

Для выполнения этого процесса вам понадобятся следующие инструменты

  • Набор ключей, орех или открытый ключ, с
  • Набор торцевых головок с удлинителем
  • Отвертка с плоским лезвием
  • Толпа, толпа
  • плоскогубцы
  • Джек.
  • Чистые паруса.

У вас также должна быть емкость для слива отработанного масла. Можно использовать пластиковую бутылку объемом 5 литров.

Инструменты следует подготовить заранее, чтобы во время работы они были вам знакомы.

Читайте также:
Руководство по диагностике ваз 2110 и распиновке диагностического разъема

Последовательность действий

Для снятия коробки передач необходимо поднять автомобиль, так как требуется доступ к нижней части автомобиля. Это можно сделать с помощью подъемника, вытягивания автомобиля на эстакаду или в смотровые ямы.

Поскольку процесс переезда очень сложный, требуется помощник.

В следующем видеоролике показана замена сцепления. Первым шагом является снятие коробки передач.

Снятие коробки передач с автомобиля ВАЗ 2110 состоит из ряда этапов.

  1. Сначала необходимо снять защитный кожух двигателя. Для этого с помощью гаечного ключа ослабьте винты, крепящие защитный кожух, и снимите его.
  2. Затем необходимо снять правый щит моторного отсека.
  3. Следующим шагом будет слив масла из коробки передач. Для качественного слива масла рекомендуется дать двигателю поработать и прогреться в течение нескольких минут перед сливом. Затем подставьте под сливное отверстие подготовленную бутылку или другую емкость и открутите сливную пробку.

Вылейте масло из коробки

Снимите упор.

Вставьте штекер в отверстие

Затем снимите правый привод, но оставьте его на месте.

Снимите коробку передач с автомобиля

После снятия коробки передач с автомобиля ВАЗ 2110 можно приступать к дальнейшим ремонтным работам. Коробка устанавливается в обратном порядке.

Освоив процесс самостоятельного снятия коробки передач, вы сможете сэкономить деньги на обслуживании автомобиля и приобрести опыт в авторемонтных работах.

Порядок снятия коробки передач на автомобиле ВАЗ2110

Сначала нужно точно определить, действительно ли вы хотите снять коробку передач ВАЗ 2110 без помощи опытного специалиста. Эти задачи достаточно сложны, но не так уж и сложно без соответствующих знаний, навыков и оборудования.

Если вы все же решили действовать в одиночку, вам придется попросить помощи у друга – для некоторых действий пары рук недостаточно, и вы будете работать с большим удовольствием. Необходимые инструменты – гаечный ключ и отвертка.

Кроме того, стоит ознакомиться с инструкцией по замене коробки на ВАЗ 2110. Не ленитесь это делать, так как сам процесс очень сложный и в процессе разборки есть вероятность повредить устройство.

Первый шаг – загнать автомобиль в выбоины. Если вы хотите узнать, как снять коробку передач ВАЗ2110 без отверстий, то здесь все точно так же, но операция сложнее. На самом деле, выпрямившись в полный рост, теперь гораздо легче и удобнее выполнять все движения. Кроме того, клин должен быть подложен под колесо. Убедившись, что автомобиль неподвижен, приступайте к снятию коробки передач ВАЗ2110.

Когда необходимо снимать коробку передач?

Перед снятием коробки передач убедитесь, что в коробке передач есть неисправность и что она не вызвана недостаточным уровнем масла, ослаблением основания коробки передач или неисправным приводом выключения сцепления.

Коробка передач Ваз 2110

Следующие неисправности требуют снятия коробки передач

  • Шестерни включаются самопроизвольно.
  • Дребезжание шестеренок, или
  • Чрезмерный шум, необычный шум
  • сцепление не включается при обгоне
  • Трудности при переключении передач.
  • Утечки масла.

Также необходимо снять трансмиссию в следующих случаях

  • При замене сцепления.
  • При замене старой коробки передач на новую, если
  • Когда требуется ремонт заднего сальника коленчатого вала.
  • При замене уплотнения передней коробки передач, когда
  • При замене выжимного подшипника, когда
  • При замене маховика необходимо
  • При замене кольца
  • Когда коробка находится в процессе ремонта.

Поскольку вес коробки без масла составляет около 30 кг, мы рекомендуем нанять помощника для выполнения демонтажа. Желательно, чтобы помощник имел опыт работы по ремонту автомобилей.

Коробка передач под автомобилем

Ремонтные работы

Если корректировки не дают желаемого результата, ящик следует отредактировать более тщательно. Переключение между первой и второй передачей является распространенной проблемой.

Во время разборки убедитесь, что каждый зажим находится в хорошем состоянии. Держатели представляют собой пружины, всего их три. Первый – самый длинный и отвечает за скорости 1 и 2; второй – среднего размера и привилегирован для скоростей 3 и 4; третий держатель – самый маленький, его “страж” – пятая передача.

Статьи по теме: Регулировка фар ВАЗ 2114: инструкция для новичков

Регулировка сцепления автомобиля ВАЗ 2110 после замены

Для качественного завершения ремонта помогает адаптация системы привода. Для этого необходимо снять регулировочную гайку с кабеля. Педаль сцепления поднята. Возьмите линейку и измерьте расстояние от передней стенки до педали. Рабочий путь, указанный в инструкции по эксплуатации, должен составлять 120 мм (± 5 мм).

Нажмите на педаль несколько раз. Затем измерьте расстояние между педалью и стеной и затяните регулировочную гайку. Когда будет достигнуто желаемое значение 12 см, удерживайте гайку другим гаечным ключом и затяните гайку. Аналогичная функция регулировки после замены сцепления вручную может быть выполнена на автомобиле ВАЗ2110 с 16-клапанным двигателем.

  1. Сначала необходимо снять защитный кожух двигателя. Для этого с помощью гаечного ключа ослабьте винты, крепящие защитный кожух, и снимите его.
  2. Затем необходимо снять правый щит моторного отсека.
  3. Следующим шагом будет слив масла из коробки передач. Для качественного слива масла рекомендуется дать двигателю поработать и прогреться в течение нескольких минут перед сливом. Затем подставьте под сливное отверстие подготовленную бутылку или другую емкость и открутите сливную пробку.

Какое сцепление лучше установить на ваз 2110

Ниже перечислены наиболее известные компании, производящие сцепления для автомобиля ваз 2110. Мы советуем вам ознакомиться с ними и сделать свой выбор.

KraftTech – Заводская маркировка отсутствует на выжимном подшипнике, выжимной подшипник обозначен как X2200C – Idle Disc – Y 3200AB0206. Основные характеристики: четыре демпферные пружины и 18 лепестков диафрагменных пружин. Маркировка на коробке – 2110 W3200CB2240.

Лук-кит не имеет выжимного подшипника и имеет маркировку SKF 500 063820, нажимной диск имеет маркировку 2 D24 120 0252 10, а ведомый – 320030810. На последнем нанесена разметка для точного выравнивания при сборке. Диск для спячки имеет 6 пружин, а корзина – 18 зубцов. Стороны последнего отмечены.

Только подшипники Valeo имеют маркировку: Valeo SNR BB 12618S50. в комплект входит фюзеляж для точного монтажа. Пружинный элемент нажимного диска состоит из 18 лепестков. Упаковка имеет маркировку 21102-21103-21108-2111-2112826622.

Компоненты с маркировкой VIS отсутствуют. Единственной особенностью является знак одобрения – AJ70. Пружина нажимного диска имеет 12 лепестков, приводной диск имеет 4 большие демпфирующие пружины и 3 малые демпфирующие пружины. В коробке: 2110 – 1601180.

Pilenga – компоненты не имеют маркировки или названия, но на упаковке написано CK-P-4005 2110. Приводной диск оснащен 4 микронными и 4 большими амортизационными пружинами. Пружина нажимного диска имеет 18 лепестков.

FINWHALE и QML – Плавный пуск для плавного пуска – Работает от равномерного движения в положении без джерси – Мягкость педали сцепления обеспечивает комфортное вождение и снижает усталость водителя – Высокие защитные характеристики обеспечивают высокую синхронизацию трансмиссии и другие детали прогноза трансмиссии на весь срок службы. Основные ресурсы, надежность и долговечность – простота установки, идеальное сцепление в комплекте с центрирующим валом, смазка, возможна замена сцепления без специальных инструментов и материалов. Высококачественные комплекты сцепления по доступной цене.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: