Характеристики масла класса 10w-30: особенности, фото- и видеообзор

Жидкость держит мотор в чистоте, предотвращает его изнашивание и расход остается минимальным. Отвечает потребностям базовых мировых производителей Volvo, Scania, MB и IVECO для долгих промежутков смены жидкости. Изготовитель мотора трактует в инструкции более достоверные разъяснения по смене.

Моторное масло 10W-30

Моторная смазка SAE 10W-30 предназначена для использования в современных двигателях с пробегом, работающих на бензине и дизельном топливе. Материал изготовлен на основе высококачественных эфирных масел в сбалансированном пакете добавок. Смазочный материал SAE 10W-30 имеет нижний предел рабочей температуры до -25°C. Смазка позволяет легко запустить двигатель в мороз.

Согласно Международной системе классификации вязкостно-температурных свойств смазочных материалов SAE, каждый символ на этикетке имеет свое значение.

  • На рисунке 10 показан индекс свойств масла при низких температурах.

В этом случае коленчатый вал проворачивается и двигатель запускается при температуре -20°C, а производительность системы по прокачке смазочного масла поддерживается при температуре -25°C. Эксплуатация при низких температурах не допускается.

Масло сохраняет свою смазывающую способность и обеспечивает защиту при температуре окружающей среды до + 25°C. В жаркую погоду материал может частично разрушиться, и двигатель будет испытывать повышенный износ во время работы.

Согласно системе SAE, 10W-30 – это смазочный материал для всех сезонов (общего применения). Его можно использовать в центральной части России.

Классификация смазочных материалов

Смазочные материалы классифицируются в зависимости от типа силового агрегата, в котором они используются.

  • дизельные смазочные материалы
  • масла для бензиновых двигателей, и
  • многоразовые смазки.

Смазочные материалы также классифицируются в зависимости от их вязкостных характеристик и допустимой температуры. Панель вибрации смазочных материалов для двигателей SAE International была разработана, чтобы помочь вам выбрать правильный смазочный материал для вашего силового агрегата. Большинство видов смазочных материалов являются многотиповыми и могут использоваться как зимой, так и летом.

Замена моторного масла

Важно, чтобы смазка использовалась в соответствии с точными спецификациями производителя автомобиля, чтобы предотвратить преждевременное повреждение автомобиля. Если смазочный материал для двигателя подобран правильно и его характеристики полностью соответствуют двигателю, в котором он установлен, то после доливки смазочного материала улучшатся следующие эксплуатационные показатели

  • Увеличение срока службы двигателя, и
  • отпадает необходимость в частой замене масла, и
  • снижается расход топлива и смазочных материалов, и
  • отсутствие отложений сажи на внутренних поверхностях деталей двигателя; и
  • улучшенные эксплуатационные характеристики автомобиля; и
  • Сокращение вредных выбросов.
Читайте также:
Адаптеры и переходники для usb в прикуриватель для музыки на автомобиле

Синтетические или полусинтетические

Синтетические или полусинтетические - ваш лучший выбор

Моторные масла с вязкостью 10w30 обозначаются следующим образом

  1. Минерал.
  2. Минеральное, полусинтетическое.
  3. Синтетический.

Минеральные масла часто выбирают из-за их низкой цены, но низкая цена не означает низкое качество! Что делает это масло дешевым, так это то, что оно изготовлено из натуральных веществ. Дешевизна этого масла заключается в том, что оно производится из натуральных веществ: в качестве основы используется парафин, специальная технология и особые добавки делают свое дело. Смазка этой марки обладает отличными свойствами и подходит для ежедневного использования как летом, так и зимой. В отличие от синтетических масел, они имеют более низкую вязкость, скорость окисления и уровень присадок.

Важно:.

Не игнорируйте инструкции по применению продукта. Следуйте инструкциям, проверяйте уровень масла и своевременно меняйте смазку.

Синтетические масла имеют очевидные преимущества, поскольку синтезируются в лабораторных условиях.

  1. Обеспечивает плавный запуск двигателя при низких температурах
  2. Не теряет своих свойств при высоких и экстремальных температурах
  3. Обеспечивает надежную защитную пленку на поверхностях деталей, подверженных износу
  4. Минимальное образование отложений в полости двигателя
  5. Экономия времени при дозаправке

В поисках высококачественных, стабильных и надежных эксплуатационных характеристик синтетические масла, несомненно, являются лучшим выбором. Однако если вы не располагаете экономическими средствами, вам следует довольствоваться полусинтетическими моторными смазками и следовать всем инструкциям производителя моторной смазки. Нет никаких проблем.

В большинстве случаев смазочные материалы 10w-30 продаются как полусинтетические или минеральные, и очень трудно найти синтетический смазочный материал такой вязкости.

Свойства смазочного материала 10W-50

Основное отличие смазочных материалов 10W-50 заключается в более высоком пределе нагрева. Летом эти масла можно использовать при температуре окружающей среды до + 50°C. Минимальный температурный предел составляет -25°C. Это означает, что смазочные материалы 10W-50 можно использовать и в экстремальных погодных условиях. Эти смазочные материалы разработаны для обеспечения беспроблемного запуска и нормальной работы как в сильный мороз, так и в летнюю жару.

ROLF ENERGY 10W-40 SL / CF

Высококачественная полусинтетическая смазка, совместимая с большинством бензиновых и дизельных двигателей. Содержит новейший пакет присадок и сохраняет свои смазывающие свойства в широком диапазоне температур. Благодаря пониженной летучести регулярное пополнение масла не требуется.

Читайте также:
Описание и нюансы замены датчиков на chevrolet lacetti

ROLF OPTIMA 10W-40 SL / CF

Гарантирует надежную защиту от износа компонентов двигателя и снижает риск коррозии. Он прекрасно работает даже при очень низких температурах и позволяет легко запускать двигатель зимой.

ROLF DYNAMIC 10W-40 SJ / CF

Содержит высокоочищенные эфирные масла синтетического и минерального происхождения. Сбалансированная износостойкость и защита от сильного загрязнения и абразивных частиц. Может использоваться круглый год при температуре от -25°C до + 35°C.

ROLF JP SAE 10W-30 ILSAC GF-5 / API SN

Этот смазочный материал предназначен для бензиновых и газовых, биодизельных и бензин-этаноловых двигателей. Он отвечает самым высоким стандартам качества и используется в автомобилях из Японии, Кореи, США и других производителей.

Характеристики

Основные параметры моторного масла должны быть указаны на упаковке, в которой поставляется масло и смазка. Производитель должен предоставить информацию о вязкости и свойствах материала, а также о специальных допусках (как указано европейскими производителями масел). Технические жидкости с такими сертификатами оцениваются несколько выше, чем их аналоги. Их наличие указывает на то, что смазочный материал для двигателя прошел независимые испытания для контроля качества.

Наиболее распространенным среди водителей в нашей стране и во многих других странах является смазочный материал категории 10W30 с аббревиатурой SAE (Society of Automotive Enengineers).

  • Буква W (winter) означает, что масло совершенно безопасно для использования при отрицательных температурах.
  • 10 означает, что смазку можно использовать при температуре до -20°C.
  • 30 означает, что смазку можно использовать при температуре до + 25°C.

Смазка 10W30 эластична, относительно недорога и может использоваться при температуре окружающей среды от + 25°C до -20°C.

Расшифровка вязкости

Вязкость является наиболее важным свойством смазочного материала для двигателя автомобиля. Он относится к степени трения между слоями жидкости. Специалисты различают два типа вязкости.

  • Первая называется динамической вязкостью или абсолютной вязкостью.
  • Вторая – кинематическая вязкость, которая представляет собой отношение абсолютной вязкости смазочного материала к его плотности.

Температура окружающей среды, технологии производства и состав смазочного материала оказывают непосредственное влияние на значение вязкости жидкости. Не рекомендуется использовать смазочные материалы с вязкостью 10W30 для силовых агрегатов, работающих в районах, где средняя зимняя температура ниже 30°C.

В теплом климате центральной России эта категория моторных смазок идеально подходит для владельцев грузовиков, автобусов и спецтехники.

Кроме того, этот тип технической жидкости рекомендован для использования в некоторых моделях легковых автомобилей. Производитель моторной смазки должен предоставить более подробную информацию о ее применении.

Вязкость смазочного материала также влияет на количество топлива, потребляемого двигателем автомобиля.

Регулярное использование разбавленных масел может, например, снизить расход дизельного топлива или бензина примерно на 2%.

Читайте также:
Инструкция по прошивке и перепрошивке эбу автомобилей редактором

Лучшая смазка для двигателя 10W-30

Водители часто внимательно изучают этикетки продуктов. Для того чтобы понять этикетку, необходимо знать основной стандарт продукта. Помните, что все масла в мире классифицируются по вязкости, но это не является признаком высокого качества. Первая цифра с буквой “W” означает, что смесь была классифицирована как холодная, т.е. зимняя.

Первое число указывает на скорость, с которой вещество достигает рабочего уровня компонента и количество энергии, потребляемой при запуске двигателя (вязкость при 40°C). Процент, указанный после черты, является летней (высокотемпературной) частью вязкости и соответствует вязкости вещества при рабочей температуре (100°C).

Моторное масло - 10W-30

Популярная смазка 10w30

В двигатели большинства автомобилей среднего класса автовладельцы покупают моторное масло 10w30.

Это универсальная смазка, которая применяется в бензиновых и газовых двигателях (двигателях внутреннего сгорания) и дизельных агрегатах без турбин и работает в широком диапазоне температур.

Полусинтетическая моторная смазка изготавливается на основе минералов или трещин, с добавлением 20% синтетики.

Вязкость смазки указывает на скорость, с которой она распространяется по детали, и плотность пленки скольжения. Эти два параметра оказывают прямое влияние на срок службы двигателя. Чтобы понять, почему моторная смазка SAE 10w30 так популярна, взгляните на этикетку.

Подробная расшифровка:.

Вязкость масла

  • SAE указывает на принадлежность смазочного материала к категории SAE международной классификации.
  • 10w30 – это показатель эластичности, смазка может использоваться как зимой, так и летом.
  • 10w – зимний показатель вязкости. Этот индикатор позволяет запускать двигатель при температуре выше -20°C.
  • 30 – это летний рейтинг, который соответствует рабочей температуре масла до + 20°C.

Поэтому SAE 10w30 является подходящей вязкостью для года в климате средних и низких широт.

Вязкость является основным параметром

В чем разница между смазочными материалами 10w30 и 10w40? В чем разница между ?10W30 и 0W30? Если рассматривать смазочные материалы как простые жидкости, то все они выглядят одинаково. Однако, когда смазочные материалы применяются в разных температурных условиях, различия видны невооруженным глазом.

В отличие от воды, которая имеет только три когерентных состояния – твердое, жидкое и газообразное, – нефть может занимать промежуточное положение.

Читайте также:
Автомобильный усилитель 1, 2, 4, 5 и 6 каналов: описание моно- и многоканальных устройств в авто

Например, жидкое масло загустевает перед тем, как застыть и превратиться в жирное масло. Это означает, что циркуляция системы смазки внутри двигателя для питания всех рабочих зон невозможна.

Ожирение

Другой проблемой является холодный запуск после периода бездействия. Поскольку смазка имеет высокую вязкость, стартер может не запустить двигатель.

На другом конце шкалы состав очень тонкий при высоких температурах. Двигатель нагревается до температуры от 100°C до 150°C, и смазка становится жидкой, как вода. В таких условиях невозможно сохранить хорошую пленку скольжения на поверхностях трения.

Другими словами, моторная смазка не должна замерзать при низких температурах и оставаться достаточно вязкой даже при высоких температурах. Производство таких смазочных материалов возможно с использованием нанотехнологий и других научных достижений.

Однако их нельзя использовать в больших количествах, так как цена состава очень высока.

Что необходимо сделать; расходные материалы должны быть созданы с учетом различных климатических зон и условий применения. Затем была разработана единая этикетка, помогающая покупателю приобрести нужный материал. Например, масло 10W30.

Конечно, существуют и другие параметры, некоторые из которых также указаны на упаковке. Однако решающим фактором при выборе смазочного материала является вязкость.

Сравнение с другими смазками

Маркировка указывает на следующее

  • 5 – минимальный предел температуры составляет минус 25, и
  • 40 – максимальный предел температуры составляет плюс 35.

Из описания маркировки видно, что этот смазочный материал больше подходит для Сибири, чем, например, 10w30SM или SN. Его можно использовать в более широком диапазоне температур, что не так важно.

Как декантировать масло 10w30?

Существует небольшая разница между 5w30 и 10w, которые также заканчиваются на “30”. Его можно использовать до тех пор, пока температура не опускается ниже -25°C (т.е. разница, например, с API SM 10w30 составляет 5°C).

10w40

Цифра “40” указывает на то, что эта моторная смазка больше подходит для российского лета, чем “30”. Плюс 35 градусов – это максимальный температурный предел для смазок с индексом “40”.

Я люблю автомобили во всех их проявлениях. Я с детства заглядывал под капот. Они знают все секреты российских и частично импортных автомобилей. Они с удовольствием делятся своими знаниями со всеми, кто хочет сделать все своими руками.

Читайте также:
Бесконтактное зажигание ваз 2106: как выставить систему своими руками, схема подключения и неисправности

При прохождении планового техобслуживания необходимо правильно подбирать моторное масло по классу вязкости, диапазону рабочих температур, составу и применимости. Использование смазочного материала, рекомендованного производителем транспортного средства, позволит обеспечить длительную и безотказную работу двигателя, предотвратить ранний износ и избежать трудностей при запуске силового агрегата в условиях сильных морозов.

Классификация SAE и API

Автомобильные смазочные материалы классифицируются по двум основным показателям

  • Область применения: бензиновые/дизельные двигатели, двигатели с наддувом,.
  • Вязкость масла.

Критерии классификации смазочных материалов считаются одинаковыми для всех смазочных материалов. Наиболее распространенными являются классификации SAE и API.

Название SAE указывает на вязкость смазочного материала. Многие смазочные материалы относятся к категории многоразовых, т.е. всесезонных продуктов. Они идеально подходят для использования как зимой, так и летом.

Масло маркируется двумя цифрами, буквой и дефисом. Буква указывает на то, что смазочный материал можно использовать в условиях мороза.

Например, 10w30. Первое число указывает на вязкость при низких температурах. Чем меньше число, тем жирнее жидкость. 10w означает, что смазку можно заливать при температуре выше минус 20°C.

Второе число указывает на высокотемпературную вязкость. “30” можно использовать, когда температура ниже плюс 25 градусов. Согласно SAE, 10w30 – это мультиспецификационная смазка.

Смазочный материал 10w30 может использоваться в двигателях на всей территории средней полосы Российской Федерации. Если двигатель будет эксплуатироваться при температуре ниже минус 40°C, следует использовать смазку № 0. Чем гуще смазка, тем больше она подходит для холодной погоды. Он может хранить примерно на 2 процента больше топлива.

По классификации API масла делятся на три группы в зависимости от назначения и качества

  • S – для бензиновых двигателей, и
  • C – для дизельных двигателей, и
  • EC – универсальная энергосберегающая моторная смазка.

Остальные буквы указывают на категорию, к которой относится смазочный материал. Все классы отличаются друг от друга.

  • SL-Энергосбережение, низкая волатильность, не требует частой замены
  • SG – для двигателей, начиная с 1993 года, и
  • SN – масло с высочайшими эксплуатационными характеристиками, и
  • SE – для двигателей с турбонаддувом, и
  • CD – для двигателей с наддувом, работающих в сложных условиях.
Читайте также:
Характеристика видеорегистраторов кардинал , отзывы владельцев

Как декантировать масло 10w30?

Понять разницу между буквами несложно. Чем дальше друг от друга расположены буквы в алфавите, тем выше качество смазочного материала. Например, 10w30 APISJ может использоваться в более жестких условиях, чем SAE 10W30 API SF, но оба они предназначены для бензиновых двигателей.

Рекомендуемое чтение: Масло SAE30 – смазочные свойства

CF 10w30 не подходит для бензиновых двигателей и используется в дизельных двигателях. Поскольку масло 10w30 производится на минеральной основе, оно не очень дорогое.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: